國五(V)柴油，簡單來說國五柴油的油品-品質更高，減少柴油燃燒產物對金屬的腐蝕、排放的廢氣更少、污染更少。具體體現在以下幾個方面：1.抗爆性：柴油（發火性能）抗爆性的指標十六烷值　　十六烷值低，則燃料發火困難，滯燃期長，發動機工作狀態粗暴；十六烷值高，發火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發動機工作平穩；十六烷值過高，局部燃燒不完全，冒黑煙。高速柴油機：40～60；中速柴油機：30～35；低速柴油機：25　　國Ⅴ柴油，要求的十六烷值提升至51、49、47.并且低溫下的十六烷指數由43提升至46.

國四(IV)柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不僅會使車輛尾氣增加顆粒物（PM）排放，在大氣中生成酸雨。而且會導致發動機系統腐蝕和磨損，明顯地使柴油發動機排放處理系統效率降低，中毒，甚至失效。1、國四柴油氧化安定性好，不易變色變質，不易生成沉淀物和膠質物。2、國四柴油苯、烴含量大幅降低，減少尾氣排放，減少積碳，大幅降低油耗。3、國四柴油硫含量低、氧化安定性好，不易變色變質，不易生成沉淀物和膠質物；苯、烴含量大幅降低，減少尾氣排放，減少積碳，大幅降低油耗。

國標0#柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明；密度相對較輕的一類柴油；十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。廣泛適用于柴油汽車、拖拉機、船舶、礦山、發電、鉆井等設備的高速柴油發動機燃料。0#國標柴油質量指標(1)密度：不大于0.84；(2)色度.號≤3.5(3)氧化安定性,mg/100mL≤2.5(4)硫含量，%（m/m)≤0.05(5)酸度，mgKOH/100mL≤7(6)10%蒸余物殘炭，%（m/m）≤0.3(7)灰分，%（m/m）≤0.01(8)銅片腐蝕（50℃，3h），級≤1(9)水分，%（v/v）≤痕跡(10)機械雜質無(11)運動粘度(20℃),mm2/s3.0～8.0

航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；在低溫下不會凝固。普通煤油是由許多化學成分和性質都不同的碳氫化合物混合而成的。一般煤油和航空煤油的分子式都是CH3(CH2)nCH3(n為8～16)，只不過航空煤油更純，雜質含量微乎其微。判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看，而是從一些指標如它的發熱值、密度和低溫性能。

180#重油主要組分碳的含量高達85%左右，其熱值在7000-11000之間，因此重油的發熱量高，綜合價格條件優于其它燃料。用在鍋爐和工業用爐的燃料油（半噸以上鍋爐適用）。180重油，主要用于工業燃料，重油的主要性能是黑褐色粘稠狀可燃性液體，燃燒性能好，發熱量大，無水分，更節能，更環保，灰分少。主要用于電力、船舶、鍋爐、瀝青攪拌站、冶金熔鑄、窯爐等領域。

工業柴油也稱為燃料油；燃料油的品質主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度（Viscosity），硫含量（SulfurContent），傾點(PourPoint)等供發電廠使用的燃料油還對釩（Vanadium）、鈉(Sodium)含量作有規定。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。大部分石油產品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區卻有不同的解釋。

輪胎油是指利用廢舊的輪胎以及各種廢橡膠雜料高溫裂化生產的一種燃料油；一般它的密度是0.89-0.93。色度是黑紅色，凝點是負5度-負8度，它的主要餾分為柴油，含有6%-8%的汽油餾分，少量的重油餾分。