輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油牌號的依據是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號： 10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。 選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4oC以上時選用0#柴油；溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；溫度在-29℃---- -44℃時選用-50#柴油。選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結

峰磊石油從多家社會監測機構了解到，受利比亞原油供應即將恢復以及美國對伊朗原油出口限制放松等因素的影響，國際石油市場對于供應過剩的擔憂加劇，原油價格整體大幅下滑。國內測算的原油變化率持續負值，下周一（7月23日）國內成品油零售限價將會迎來下調。繼上周三創下兩年來最大單日跌幅6.9%后，全球基準布蘭特原油周一再次觸及三個月低位，報每桶71.84美元。與此同時，美國基準原油（WTI）也重挫4.2%，跌破70美元，報每桶68.06美元。 而當地時間周二，美俄增產極可能放松對伊朗制裁繼續帶來利空，但交易商逢低買入，國際油價先跌后漲

國內新一輪成品油調價窗口將于2月28日24時開啟，機構預測油價將下調，或刷新2017年7月以來的最大跌幅記錄。新一輪計價周期內，國際原油價格下跌后反彈，然而變化率仍處負值范圍運行。據隆眾資訊測算，成品油調價窗口開啟時，對應下調幅度或在180元-200元/噸。卓創資訊測算的對應下調幅度為193元/噸。 “本次成品油調價或刷新2017年7月以來的最大跌幅記錄，消費者出行成本繼續降低�！� 后期汽油價格或小幅走跌2018年以來，國內成品油調價共進行了三次，汽油總計上調了75元/噸，柴油總計上調了75元/噸。本次調價之后，2018年的調價格局將變

柴油怎么知道合不合格？柴油質量的鑒別方法： 一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。 二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。 三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低�？梢酝ㄟ^密度計檢測，或在使用過程中發現上述現

本輪調價周期內，國際市場原油價格大幅上漲，升至三年以來新高。1月22日參考原油品種變化率2.51%。 國家發改委價格監測中心的分析報告認為，近期國際油價漲速過快，若中東局勢保持穩定，短期國際油價或有一定回調;若伊朗等地緣政治沖突升級，國際油價或將迎來進一步上漲。 全年看，全球原油市場供需將趨于平衡，預計國際油價總體水平將上移，國際油價走勢需重點關注美國頁巖油增產與石油輸出國組織減產之間的博弈。 1月12日汽油價格上調180元/噸;柴油價格上調175元/噸，根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為1月26日24時。

通知：據悉發改委將于今晚24時上調汽柴油最高零售價265/250元/噸，折公升價約上調汽0.20/柴 0.21元。敬請知悉！

星期五，國內成品油調價窗口就要開啟啦~ ~最新國內成品油調價窗口要開啟了，2017年7月21日24時開啟，是本周的星期五。在上一周的時間里，由于國際油價一路震蕩上行，扭轉了國內原油變化率負值運行，改為正值運行。已即將突破上漲的紅外線，有媒體報道，預計本輪國內成品油價格將小幅上漲，雖然目前看到漲勢，峰磊石油認為，最終的調價還要未來這幾日的價格走勢來決定。根據數據顯示：上周美國原油庫存減少760萬桶，為10個月來最大單周降幅。此外，貝克休斯的數據顯示，上周美國活躍鉆機連續第二周增加，但增速降至年內最慢水平。因利比亞和

柴油密度低≠柴油質量差！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 峰磊石油煉廠油品密度因原油密度、生產工藝和成本控制等因素影響，每個批次都會有所不同，故際密度請以當日產品化驗單為準。就當前市場反映，柴油不“耐燒”現象增多。因此不少車主懷疑柴油品質不佳，其實不然，這種不耐燒并不是屬于質量的退步，而恰恰說明柴油品質已經發生較大程度的更新換代。目前原油煉制比例的增加，從源頭上來講，比重大的根源得以解決，再加上催柴及各種重組分柴油比例大幅減少，在經過加氫之后

今晚（2017年6月9日）24時柴油迎來大降價，每升降一毛五

根據目前國際原油走勢，新一輪成品油調價窗口將于6月9日24時開啟，調價或擱淺。

進入新一輪計價周期以來，國際原油期價大幅走低，導致變化率由正轉負并不斷加深。據某資訊測算，截至5日第六個工作日變化率-2.14%，對應的汽柴油應下調70元/噸，已經超過發改委規定的50元/噸調價紅線。自上周減產會議落幕之后，原油市場進入下行通道。本次減產協議結果好壞參半，不出意料減產會議的決定跟市場預期猜想一樣將減產期限延長九個月，市場提前消化了上漲，另外，維持減產份額不變，因未達投資者是市場希望的減產預期，多頭止盈施壓導致在減產當天原油大跌5%。盡管美國原油庫存大幅減少，但仍難以抵消投資者大舉做空壓力，如上圖

5月25日成品油零售價上調基調確定，每噸或超百元 峰磊石油進入新一輪計價周期以來，國際原油期價走勢整體向上，從而令原油變化率正向區間拉寬。

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自5月25日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高210元和200元。這已經是自4月26日以來，國內油價連續三連漲了。

受國際油價強勁反彈走勢影響，機構預測，下周成品油價將迎來“三連漲”。新一輪成品油調價窗口將于5月25日24時開啟。卓創資訊成品油分析師劉新章告訴記者，近期國際原油市場風險事件高發造成原油供應中斷，使得市場對原油供需失衡改善的預期增強。受此支撐，國際油價一漲再漲。本輪計價周期內，國際原油強勁反彈8.17%，進而使原油變化率在正值范圍內上漲，本輪調價窗口上調的概率大大增加，屆時國內成品油市場將迎來“三連漲”。據卓創測算，截至5月17日，參考原油變化率為4.97%，對應上調140元/噸，原油均價為45.05美元/桶。

國際原油均價穩站40美元/桶的“地板價”之上，5月11日24時國內成品油價格“兩連漲”成為大概率事件�！　�

中國石化新聞網訊（黃嘉莉）五一小長假期間，廣東省有超過400萬出行旅客，其中超過40%的車主選擇自駕游，廣東石油2500多座加油站一手抓好資源配置保障供應，一手推出新一波油非互動促進銷量提升。

國家發展改革委決定自2016年4月26日24時起提高國內成品油價格，即在現行價格的基礎上，汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。

發改委下午消息，截至4月11日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》第六條規定，本次汽、柴油價格暫不作調整。據統計，進入2016年以來國內成品油價格僅1月24日實現調價，本輪再次擱淺后，汽柴油價格調整已六連停。